Bejegyzések
Kevés dolog fogható ahhoz, mint a monzai verseny előtti új pezsgés. Amikor képes vagy elmerülni a verseny előtti hangulatban, miközben az autók felkészülnek a rajtrácsodra, akár közvetlenül is beláthatsz az új résbe. Az, hogy hol lehet Monzában lenni, szexi vita tárgya az algoritmus első lépésének rajongói számára. Különösen szeretem a járműveket a lehető legközelebb látni, különösen az árakat, és sokan szerették volna alaposan megnézni az új dobogót a díjátadó ünnepségen.
Sokak számára, akik korlátozott környezetet keresnek a nagydíj élményétől, érdemes lehet közzétenni a négy lelátó egyikét. Monza a Formula–1 naptár egyik legkorábbi, leggyorsabb és leghíresebb versenye lehet, de a lelátók nem örvendenek jó hírnévnek. Az új lelátók egy apró, előre gyártott lelátó, amelyet kifejezetten az új F1-es futamra építettek.
Emellett február 15-én és május 16-án ünnepi villásreggeli ajánlatokat, valamint egy vidám Los Angeles-i Dame koktélt kínálnak. A Suncoast Resort & Casino steakhouse-a körülbelül háromfogásos menüt kínál, amelyből egy pohár borral kezdhetjük a napot. A választék a sült paprikás bisque gouda mozzarellával, a filet mignon maine-i homárral Thermidorral és a csokoládés mousse pite. A Circa legnagyobb steakhouse-a 169 dolláros menüjéért körülbelül háromfogásos menüt kínál széles választékkal.
Olasz Nagydíj: Gasly első győzelme: william hill sportfogadási bónuszkód
A versenynaptárhoz való elhelyezkedése miatt Monza számos identitásválasztó verseny helyszíne volt a Formula–1 kialakulásának időszakában. Annak ellenére, hogy az utolsó iparági bajnok 1979-ben volt, Monza a 2022-ig a legtöbb identitást döntő pálya élén állt, bár végül a japánok megelőzték a suzukai pályával. 2022-ben Monza ünnepelte centenáriumát, ezzel a harmadik küldetésközpontú versenypálya lett Brooklands és Indianapolis után.
A 19-es tribün | Uscita Ascari Bit a legjobb kilátást nyújtja a legújabb Variante Ascari leszállópályára, és élvezni fogja az új pályát. A 13-as tribün | Ascari TreIt a legjobb betekintést nyújtja az autók átjárójába az új sikánnak köszönhetően. A 12-es tribün | Ascari TreIt új kilátást nyújt a sikánba belépő járművekre is. Az Alberto Ascariról elnevezett új sikán, aki 1955-ben hunyt el, ha a Ferrarinál kutat, az új Autodromo Nazionale Monza egyik legfontosabb része. Az új tribünről kiváló kilátás nyílik az új sikánra, ahol az Olasz F1-es Nagydíj küzdelme eldőlhet. A rész vonzó kijáratot kínál a tribün komplexumában a Prima Variante sikánhoz képest.
Monza Rajongói Zóna
Úgy tűnt, hogy a jövőben egy alternatív grafikát fognak william hill sportfogadási bónuszkód használni, és rengeteg hamis sikánt húztak le. A Formula X mellett az új program korábban megrendezte az új, 1000 kilométeres Monza futamot, egy hosszútávú sportautó-versenyt, amelyet a World Sportscar címért és a Ce Man's Series-ért rendeztek. Monza az első csatát több világbajnoki eseményből is kihagyta, és a Formula X-re és az USAC Federal Tournament autóira összpontosított. Az új versenypálya korábban nagydíjas motoros versenyeket (Olasz Kerékpáros Nagydíj), WTCC-t, TCR World Show-t, Superbike Industry Championship-et, Formula Renault 3.5-ös sorozatot és Auto GP-t is rendezett. 2020-ban Monza rendezte meg a 2020-as Globe Rally Championship legújabb futamát, az ACI Rally Monzát, amely a 16 rali pályából 10-et rendezett.
Uscita Ascari C A Variante Ascari kijárat látványa mellett a Curva Parabolica kanyar előtti kulcsfontosságú egyenes gyors emelkedőjét is láthatja.A monzai verseny utolsó szakaszában, hogy egyáltalán ne szerepeljen a két sikán, a légáramlások nagyon hatékonyak, legalább huszonöt csere közvetlenül nyolc járművezető között. A 2021-es, 5 férőhelyes belépőjegy-eladások kiábrándító alakulását követően Monza 2022-ben ismét teltházasra növelte a nézőszámát. A centenáriumát ünneplő új pálya a legnagyobb olasz nagydíj-közönségét hívta meg, amely 337 000 nézőt vonzott a lelátókra és a fő belépőjegy-értékesítési pontokra a versenyhétvége során. A viszonylag egyszerű útvonalnak köszönhetően Monza mindig is nagy sikert aratott a sebesség tekintetében. Peter Gethin 1971-es győzelmét a pontos dokumentációt feltörő, 240,1 km/h-s átlagsebességgel érte el. A sikánokat a következő évben vezették be, de az F1 végül támogatta az árakat – Michael Schumacher 2003-as győzelme (240,1 km/h) új mércét állított fel.
A bisztró számos népszerű ételét kínálja, például a reszelt libamájjal tálalt nagyszemű tonhalat, vagy a különlegesen válogatott célra elkészített fekete szarvasgombás ráment. Az új, 70-es évekbeli olasz étterem egy nagyszerű, háromféle ételt kínál 299 dollárért, ha valaki egy pohár proseccóval kezdi. A vendégek egy jól összeállított menüsorból válogathatnak, amely borjúparmezános húsgombócot, chilei sügér piccatát és jellegzetes csokoládés krémtortájukat sós karamellel kínálja. 2016-ban véglegesítettek egy újabb hároméves szerződést, amely az új monzai Nagydíjat 2019-ig tartja fenn, és a csomagot 2019-ben újraindítják, így az új verseny 2024 végéig tart.
A lelátó hatalmas áldozatot követel, mivel a lelátók együtt alszanak a kezdő egyenesben, kilátással az új rajtrácsra és az első sikánra. Februárban több mint 15-én az Eataly gyertyafényes, kiülős étterme egy nagyszerű ötfogásos menüt kínál 150 dollárért fejenként, opcionális italpárosítással, ami 44 dollárba kerül fejenként. A menü húsos carpaccio, homár ravioli, bélszín és epermousse. Egy újabb kétnapos versenyhétvégét rendezve, a legújabb Imola-élményt új „Emilia romagna Grand Prix”-re nevezték át, tisztelettel arra a régióra, ahol az Imola-verseny zajlik.
Versenykiadvány az Olasz Nagydíjról
Leírva Monza egyszerűnek tűnik, azonban a gyorsasági stílusuk sajátos nyomást jelent. A sikánjaik elengedhetetlenek ahhoz, hogy ki lehessen hajtani a köröket, vagy akár egy gyors előzést lehessen végrehajtani a versenyen. Egy esős vasárnapon 2008-ban a leendő világbajnok, Sebastian Vettel váratlan győzelmet aratott a Toro Rosso istállóval. Az új, Formula One versenyhez legközelebb eső célvonal az 1971-es monzai futam volt, Peter Gethin mindössze 0,01 másodperccel Ronnie Peterson előtt szelte át az új célvonalat. Az új verseny a 2003-as Olasz Nagydíjig minden idők leggyorsabb F1-es nagydíja volt, és az első öt helyezett mindannyiát több mint fél tucat tizeddel védte meg egymástól!
Míg Monacót a legújabb „Csúcs kincsének” nevezik, Monzát semmiképpen sem lehet megosztani, hanem inkább a „Sebesség homlokának” nevezni. Milánótól huszonöt percre északra található Monza a múltja óta az F1-es versenynaptár szerves része. Monza számos változást hozott a pályán, és kellemesen üdvözölték az új abszolút árkategóriát. Egy algoritmus, amely képes akár 380 km/h-s sebességre is felgyorsulni, csak Monzában tapasztalható meg, ami az F1-es versenynaptár egyik legfontosabb elemévé teszi. Nem számít, hogy a Ferrari hogyan halad a jó úton, a játék legbensőségesebb rajongótábora – az úgynevezett Tifosi – tömegesen jelenik meg a vörös tengerben. Az új lelátó a végállomáson található, és az egyik legnépszerűbb.
Case 2021-ben tért vissza, a frissen törölt Kínai Nagydíj helyett, mielőtt 2022-ben hosszabbított szerződést írt alá, amely legalább 2025-ig érvényes. A Formula 1 autói 1948-ban visszatértek az új pályára, és az eredeti F1 Olasz Nagydíj sláger főszereplőjévé váltak 1950-ben. Az egész programot módosították, ami egy 5,75 kilométeres közúti pályát és egy négyszázhuszonöt kilométeres gyorsulási ovált eredményezett.
- Valójában tökéletes dél volt a fiatalabb német számára, leszámítva a bő egy percet, aki a Formula–1 legfiatalabb tényleges bajnoka lett.
- Hogy minden egyes embernek 225 dollár járjon, ez az energikus, elegáns japán étterem a velencei szállodákban egy nyolc kóstolóutat kínál, tele olyan ételekkel, mint a kaviáros toro tatár, a miso bouillabaisse és a japán A5 wagyu.
- A friss, 2020-as Toszkán Nagydíjat két piros zászlós időszak tarkítja – az elsőt a tetőn történt feltorlódás, a másodikat pedig Lance Go hibája okozta.
- Ha a költségvetés nem jelent problémát, akkor a Laterale Destra A good (23) a kezdő/találkozóvonalon található, és lélegzetelállító betekintést nyújt az egyén életébe.
- Azonban valójában Vettel volt a rendkívül kitartó, mivel ez egy kemény versenyhez vezetett, hogy mi lehet az utolsó otthoni kiruccanásuk a Ferrari megszerzésére.
Például mi az új rutin?
A tervezők az új, túlterhelt beállításokkal fognak babrálni, hogy javítsák az idomok egyensúlyát a fékezés előtt, és ez, az év alacsonyabb leszorítóerő-beállításával kombinálva, elengedhetetlen. Valójában az új sikánok és azok kerékvetői, valamint ez a néhány pillanat alatti elkapás, hogy megküzdhessen, általában a legnagyobb köridő-veszteség okai, ha az autója nincs pontosan beállítva. A változás első lépését tekintve, az új visszajelzés a 8A és B lelátókon valóban jó.
Monza egyedi útvonala több mint 10 km-re nyúlik, és egy 5,5 km-es, a mai stílushoz hasonló pályaszakaszt, valamint egy négyszögletes, 5 km-es kört is magában foglal, amelyet az 1950-es években egy nagysebességű, döntött, tojás alakú pályára alakítottak át. A későbbi kétszeres iparági bajnok, Alberto Ascari, aki 1955-ben tragikusan meghalt, emlékére elnevezett lelátók lenyűgöző látványt nyújtanak az F1-es autókról nagy sebességgel – szinte a dalhoz illően. Nézze meg a csodát, ahogy az F1-es autók a hárompontos zóna teljes sebességéből kihajtanak a második DRS-zónából a gyors Ascari sikánba, majd rátér a hátsó egyenesre. A helyszín ablakai könnyen láthatók, könnyen megközelíthető az étterem, a boltok, a mosdók és a termékek, valamint a hangsúly, így mind a részhez, mind a versenyen kívülre juthat a több linken keresztül.