Bejegyzések
Ez volt az első bet365 sport alkalom, hogy a szuzukai csata a szezon elején kezdődött, mióta 1987-ben regisztrálták az új versenynaptárat. A 2025-ös Japán Nagydíjra való hivatalos belépési folyamat hivatalosan október 13-án kezdődött, annak ellenére, hogy a hivatalos jegyértékesítők, mint például a kereskedő, már korábban elkezdhették a belépést. 2014-ben egy hatalmas tájfun csapott le az új pályára a versenyhétvégén, ami miatt a késő déli rajtnapról szóló viták elmaradtak. Az új versenyen a Mercedes Nico Rosberggel és Lewis Hamiltonnal küzdött meg a rajtelsőségért, Hamilton egy ponton megelőzte csapattársát és Sebastian Vettelt. A 45. körben Adrian Sutil a Sauberrel kisodródott a pályáról a Dunlop kanyarban, így miközben autójukat egy daru húzta, Jules Bianchi a Marussiával az egyik helyen kisodródott, és a daru borzalmasan kifogyott a pénzből.
Lépj be a legújabb Kintetsu Nagoya-hegységbe, és távolodj el a Shiroko-csatornától. A Shiroko útvonaltól távolodva a Suzuka Circuit könnyen megközelíthető taxival vagy gyalog. Tokióból induló vadonatúj útvonal a leghosszabb, akár nyolcszáz kilométeres távolságon is. Kezdd az új Tomei Expressway-t Nagoyában, majd térj át az új Ise Expressway-re. Kövesd ezt, ha nem érsz el a 23-as állomásra, ami elvezethet a Suzuka Circuithoz. A csikorgó felnikben, az elektromos környezetben, fantasztikus előzésekben és legendás világbajnokokban az új Suzuka Circuit felejthetetlen visszatérést kínál mindenkinek.
Suzuka rövidebb rugóútja, így Tokióba is ellátogathatsz: bet365 sport
Az új versenypálya nagyjából ötven mérföldre délre található Nagoyától, a japán kontinens új, utolsó sűrűn lakott településétől. Kevesen mennek Japánba, majd onnan távoznak, ahelyett, hogy fülig szerelmesednének az országba, és az F1-es autóvezetők és a stábtagok számára is talán ez az egyik legjobban várt csatahét az új versenynaptárban. Számos templomával és szentélyével – és lenyűgöző várával – Nagoya remek úti cél a nagydíj hónapjának átvészeléséhez.
Formula 1 lépés LENOVO JAPÁN Hatalmas DÍJ 2025
Könnyebb lesz közelebb lenni az új pályához, de ha úgy döntesz, hogy városi központokban, például Nagojában vagy Oszakában maradsz, többet hozhatsz ki az utazásodból, felfedezve mindkét központ nagyszerű társasági lehetőségeit. Amikor Tokióba érkezel, vannak helyi járatok, így eljuthatsz Nagoja repülőterére, a Chubu (NGO) repülőtérre, amely 35 kilométerre található a megszokottól. Ébredj fel, hogy olyan árakat kapj, amelyek mindent tartalmaznak, amire szükséged van ahhoz, hogy megtudd a legújabb 2025-ös Japán Nagydíjról, amely több mint 53 kört vesz igénybe az 5,807 kilométeres Suzuka versenyen április 6-án, vasárnap. Élvezd az összes élményt a Forma-1-től a Sky Footballig, és minden egyes nagydíjon értékelni fogsz privát eseményeket, időmérőket és még sok mást. Max Verstappentől Lewis Hamiltonig nem fogsz lemaradni egyetlen nagyszerű körről sem a Heavens Sports-on. Max Verstappen idén Suzukában irányít, majd 2022-ben, 2023-ban és 2024-ben is eredményeket ért el a Honda által fejlesztett piros Bull versenyautójával.
Ezen problémák enyhítésére egy parkoló és autóbusz áll rendelkezésre a Grand Prix hétvégéjén. Ez a szolgáltatás lehetővé teszi, hogy a kijelölt helyszínről leparkoljon, és egy transzferbusszal közvetlenül az új pályára utazzon. A játszótérrel és autóval kapcsolatos további információkért, valamint a költségekért és a városi központokért látogasson el a Suzuka Circuit Parking oldalára. A Toyota megvásárolja a Fuji Speedway-t, és Hermann Tilke újratervezi a legújabb számot, ahogy a Japán Nagydíj visszatért 2007-ben, és te is láthatod 2008-ban.
Az új, Osaka-Namba-ból a Shiroko állomásra tartó út szintén lassú kijelzős vonatokkal történik, amelyek esetében az egyetlen útdíj mindössze 2170 jen, de az út 500 percet vesz igénybe, és általában néhány átszállást igényel. A japán taxik általában elérhetőek, biztonságosak és látszólag olcsók, az áraik elérhetik a 6 dollárt. A taxik az egyik kevés szolgáltatás éjfél után, amikor a tömegközlekedés megállt. Amikor a taxidíjat mérik, a taxisofőrök kiszámítják a várható viteldíjat; ha a mérőórád a becsült viteldíj felé halad, az új taxisofőr leállítja az új mérőórát, és elutasít minden további viteldíjat. Írd le az úti cél új címét japánul, hogy a taxisofőr fel tudjon emelkedni, így elkerülheted a félreértéseket.
Alain Prost Ayrton Senna helyett
A japán nagydíj az egyik legolcsóbb verseny a legújabb Formula–1-es versenynaptárban. Suzukában volt a legolcsóbb a háromnapos általános nevezési díj és a legolcsóbb a háromnapos tribünre szóló jegy 2023-ban, de a magyar és kínai versenyek olcsóbbak voltak, mint a japán nagydíj 2024-ben. A Japán Nagydíj jegyei látszólag olcsók a helyi szurkolók számára, mindössze a havi átlagos fizetés 4,56percent-ába kerülnek – ez minden verseny legalacsonyabb ára a tavalyi évben. Néhány nagy lelátó – B és C – körbeöleli az eredetit, és Suzukában a következő kanyarokban lehet bejutni. Minden más lelátónak olcsóbb az alsó része és a drágább a felső része.
A Suzuka eredeti részéhez egy érzékeny autóra van szükség, amely fel van szerelve a gyors kanyarokra, mivel az autósok hegyet másznak meg. A teljes összeköttetésnek ezután Degners-en kell átugrania, hogy először egy-két kört tegyenek meg. Az új hajtűkanyar új irányt ad a Scoopnak, ami egy kulcsfontosságú, túlerős hely. Tájfunveszély ismét lesújt Japánra 2014-ben, de a Formula–1 a Japán Nagydíjra jött. A Sauber pilótája, Adrian Sutil a Dunlop-pályán a 45. körig kipördült a versenyből.
2024-ben Suzuka jelentősen korábban került be a Formula–1-es versenynaptárba, április elején. A legnagyobb nyugat-európai központok közül – mint például London, Párizs, Amszterdam és Frankfurt – közvetlen járatok indulnak Tokióba és Oszakába, akár tizenegyszer is. Valójában a világ körüli járatok Tokió Narita repülőteréről (NRT) vagy Oszaka Kansai repülőteréről (KIX) indulnak haza. Az Egyesült Államokon kívül közvetlen járatok indulnak Tokióba és Oszakából Los Angelesbe, akár többször is. Vannak olyan közvetlen járatok is, amelyek Tokióból Vancouverbe és Kanadába közlekednek, és akár tízszer is el lehet jutni.
Prost egy szezonban nem tudott futamot nyerni a versenyképtelen Ferrarival, és ez volt az utolsó versenye az új Scuderia megnyerésében; a verseny után elbocsátották a csapattól, mert a legújabb 643-ast részletezte, miközben egy "utánfutót" is megemlítettek. Ez volt az utolsó csepp a pohárban a Ferrari megszerzéséhez; Prost pedig egy ideig kellemetlen megjegyzéseket tett az olasz csapattal kapcsolatban. Az új csata kitört, Mansell a 10. körben elszaladt, Senna pedig megszerezte harmadik egyéni bajnokságát a cuatro-i évben.
Ne felejtse el betartani a helyi közlekedési törvényeket és előírásokat, valamint a díjkorlátozásokat, miközben Japánban közlekedik. A GPS-navigáció nagyon hasznos lesz annak biztosításában, hogy a megfelelő csatornát használja. Az új helyen nagyméretű jelzések vezetik az embereket a főbejáratokhoz és a parkolóhelyekhez. Otthonról induló repülőgépek távol a városközpontoktól, mint például Tokió, Hirosima és Kagoshima, valamint kapcsolatba léphet a KIX-szel.
Menj Shinkansennel a tokiói állomásról a Nagoya-csatornáig, majd szállj át az új Kintetsu Nagoya-hegységre a Shiroko útvonalig. Kiotótól délre menj a Meishin gyorsforgalmi útig, majd az Ise gyorsforgalmi úton keletre Nagojáig. Az újabb út másfél órát vesz igénybe, ismét a látogatói kritériumok szerint. A távolabbról érkezők repülővel is eljuthatnak a tokiói Narita repülőtér termináljára (NRT) vagy a Haneda repülőtérre (HND), kihasználva a széleskörű járatok listáját. Tokióból belföldi járattal is eljuthatsz a KIX-re, vagy vonattal Suzukába. A Mie prefektúrában, Suzuka városában található versenypálya, amely számos izgalmas versenyt kínál, általában a technikai nehézségei és a bonyolult kialakítása miatt vált híressé.